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Río Dulce es uno de los destinos más deseados por los cruceros, un escenario sin igual con alojamientos convenientes, numerosas marinas, servicios completos de mantenimiento, grúas, puertos seguros y otros servicios para cubrir las necesidades de los navegantes. Río Dulce es considerado, por los navegantes, como el mejor "refugio contra huracanes" en el Caribe.
El pueblo de Livingston está en la entrada al Río Dulce y es donde debe pasar el control de aduana e inmigración.
En la desembocadura del Río Dulce hay una barra de arena que debe cruzarse antes de alcanzar las aguas profundas del río. Las embarcaciones de más de 5 pies de calado deben tener el cuidado de entrar por donde la barra es más profunda. Las embarcaciones de más de 5 1/2 pies deberán cruzar la barra con la marea alta. El calado máximo alcanzado es de 7 1/2 pies siempre con la marea alta.
Tabla de Mareas de Noviembre 98 - Enero 99
Long foretold, long last |
Casi todo el mundo en Río Dulce controla la frecuencia de llamada local, el canal 68. El canal 68 debe usarse únicamente para llamar, contestar llamadas o anuncios en general. Tan pronto como usted hace contacto con su interlocutor, por favor cambie inmediatamente a un canal diferente, como el 66, 67 ó 69. Casi nadie controla el canal 16, de forma que si usted tiene una llamada de emergencia o está en un apuro llame usado el canal 68.
Una red dirigida tiene lugar cada mañana a las 7:30 en el canal 69. La red dura aproximadamente 15 minutos. Hay segmentos para el tráfico de prioridad, llamadas, anuncios comerciales, artículos para venta y compra. El final de la red termina con un pequeño 'Trivial'.
A red sky at night is a sailor's delight, |
La Northwest Caribbean Net tiene lugar cada día en 8188 kHz USB a 1600-0200z (10:00 AM hora local). La Northwest Caribbean Net es una red dirigida. Hay un informe de las condiciones metereológicas, y se pide a los barcos en las aguas de Belice, Guatemala, Honduras y México que se registren. La red termina con llamadas barco a barco. Los barcos anclados a lo largo del Río Dulce suelen escuchan esta red diariamente, siendo esta una oportunidad para contactar directamente con navegantes en Río Dulce.
Relación de Frecuencias Marinas HF
When the glass falls low |
Las aguas del Río Dulce son claras en su mayor parte y están libres de obstáculos, aunque hay peligros ocasionales en forma de árboles flotando o ramas sumergidas. En los ríos menores y en los lugares más calmos lejos del cauce fluvial principal tales peligros son más comunes. Son también bastante común después de las grandes lluvias, ya que estas arrastran troncos y otros objetos desde las colinas. Es conveniente fijar un puesto de observación. De noche, las redes de pesca se amarran en muchos puntos a lo largo del río. Las redes se ponen, frecuentemente, a ambos lados de la punta del Castillo. Si usted de enreda con una de estas redes probablemente tendrá que cortarla con un cuchillo para liberar su hélice.
The evening red and morning gray |
Es muy agradable e interesante explorar los ríos pequeños que desembocan en el Río Dulce. Muchos de ellos pueden subirse corriente arriba durante varias millas. Los ríos pequeños frecuentemente contienen objetos sumergidos, ramas y rocas que pueden ser un peligro. Cuando viaje por los ríos menores, tenga en cuenta que el fondo se puede elevar rápidamente en un bajío con rocas e inmediatamente ahondarse otra vez. Afortunadamente, el agua en estos ríos es clara y transparente y estos peligros pueden ser localizados por una persona situada en la proa. El mejor barco para realizar estos viajes es un cayuco (canoa) porque son de poco calado, duros y no se estropearan con los golpes. En un cayuco puede pasar sobre la mayoría de los obstáculos, elevando y bajando el motor cuando sea necesario.
At sea with low and falling glass, |
Necesita ser especialmente cuidadoso al navegar de noche. La mayoría de los pequeños barcos son cayucos, manejados por los locales para su uso personal, pesca, jalar materiales o desplazarse. El tamaño de los cayucos va desde los muy pequeños hasta los de 50 pies de eslora cargados con toneladas de cemento u otros materiales. Muy pocos barcos tienen luces de navegación o de cualquier tipo, y el ruido de su propio motor hará imposible el escucharlos. La posibilidad de abordaje es alta. Por esta razón debe siempre llevar una linterna o luz portátil y usarla para comprobar el horizonte, no solo para ver los obstáculos sino también para que los otros barcos le vean a usted.
When rain comes before the wind |
Los barcos anclados deben usar siempre una luz de posición. La mejor posición para esta luz es a nivel de la cubierta, ya que es difícil para alguien en un pequeño bote calcular la distancia a una luz situada en lo alto del palo de proa. Una luz blanca en la cubierta es mucho más eficaz en Río Dulce, aunque lo ideal es usar ambas. Una solución sencilla para este fín es usar la luz de posición normal y una lámpara de queroseno en la cubierta.
La incidencia de accidentes es mas alta los fines de semana porque hay mas barcos y algunos de los tripulantes están bebidos. El problema es aun mayor en los periodos de vacaciones, cuando cientos de guatemaltecos, con dinero, invaden Río Dulce con sus motos de agua y lanchas rápidas.
Mackerel
sky and mare's tails, |
No hay un sistema organizado de búsqueda y rescate en Río Dulce. Si usted tiene una emergencia durante el día utilice el canal 68; muchos barcos irán rápidamente en su ayuda en cuestión de segundos. Sin embargo, no hay un sistema de búsqueda y rescate gubernamental y el canal 68 no se controla durante la noche. Se habla de poner un servicio de atención las 24 horas en el canal 68 pero actualmente no existe.
En El Golfete y el Lago Izabal las condiciones metereológicas pueden cambiar muy bruscamente y las tranquilas aguas se pueden llegar a endurecer muy rápidamente. Además de los equipos usuales de seguridad, como los salvavidas, es una buena idea llevar siempre agua potable, una linterna eléctrica extra, bolsas o plásticos para cubrirse y una brújula de repuesto. Las bolsas de basura grandes se pueden convertir en impermeables haciendoles unas aberturas para la cabeza y brazos.
Para conocer una experiencia real, lea el artículo de "La grán aventura de Kevin y Juliés".
When the wind shifts against the sun, |
No hay servicio de emergencias que atienda en el río a excepción de los servidos por los propios navegantes. Por esta razón, diversas marinas del área han elegido controlar algunos canales en función de su situación. Este servicio es un acuerdo interno entre las marinas y los veleros, por lo que son los mismos navegantes los que responden a las situaciones de emergencia. Diversos negocios alrededor el río, así como barcos voluntarios o transporte terrestre, prestan ayuda en caso de una emergencia. Verifique localmente con otros navegantes los procedimientos y canales apropiados.
If clouds are gathering thick and fast, |
Hay tres muelles de combustible en Río Dulce. Todos están en el El Relleno, en el lado sur del río cerca del puente. Son estaciones de Esso, Shell y Texaco y las tres disponen de gasolina sin plomo, pre-mezclada y diesel. El pueblo de Livingston tiene un estación de Texaco con muelle de combustible. En El Estor, en el Lago Izabal, hay una estación en el interior del pueblo por lo que tendrá que llevar el combustible en bidones desde la estación hasta el muelle. La situación en Mariscos, en la costa Sur, es los misma pero hay muchachos jóvenes con carretillas quienes, por una propina, le llevarán el combustible desde la estación de servicio al muelle. Cinco Quetzales por bidón es una propina adecuada.
Hay abundancia de tiendas (almacenes) en Fronteras donde usted puede comprar todos los productos básicos a bajos precios. En el centro de Fronteras hay un típico mercado Guatemalteco, al aire libre, donde es posible comprar de todo, desde vegetales, fruta y carne fresca a jabón, envases, cacerolas, calzado, cuerdas y queroseno. Los vendedores compiten los unos con los otros, lo que mantiene los precios bajos. Los precios siempre son negociables. Los fines de semana un mercado más grande se establece debajo del puente en la zona Norte.
Hay varios lugares dedicados al aprovisionamiento profesional de barcos, donde se pueden comprar cantidades grandes de carne, profesionalmente empaquetada, y otros tipos de alimentos. Estos establecimientos representan a las mismas compañías que aprovisionan el constante flujo de buques de carga de Puerto Barrios y Santo Tomas de Castilla.
Hay varias marinas en bonitos lugares a lo largo del Río Dulce. Algunas disponen de muelles, electricidad de 120/240 voltios y tomas de agua purificada. La mayoría también ofrecen duchas calientes, cabañas y un restaurante. Algunas disponen de servicio de lavandería. Dos de las marinas son bastantes grandes con 75 atraques o más. Hay también numerosas marinas pequeñas asociadas con algunos de los hoteles y abundancia de anclajes protegidos. Para más información ver el Indice de Negocios.
Río Dulce tiene dos almacenes marinos de abastecimiento que venden artículos de West Marine y otros. Un taller repara y diseña velas en un gran almacén apropiado. Hay disponible también reparación y reconstrucción de motores diesel y fuera borda, reparación de engranajes marinos, trabajos en madera, reparación y construcción en fibra de vidrio, etc. Se dispone de servicio de grúa con capacidad de 63 toneladas y 83 pies. Hay soldadura (acero, hierro, inoxidable y aluminio) y un grupo de carpinteros cualificados.
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